购车服务:
当前位置:首页>话题频道>说车>2020车企死局:上半年卖不出去,下半年无车可卖
2020车企死局:上半年卖不出去,下半年无车可卖
视频地址:
评论:0
2020车企死局:上半年卖不出去,下半年无车可卖1/ 6
2020车企死局:上半年卖不出去,下半年无车可卖
再看一次评论(0)
猜你喜欢

熊猫彩票手机版:2020车企死局:上半年卖不出去,熊猫彩票手机版:下半年无车可卖

2020年04月09日 14:57

本文地址:http://846.sg355.com/news/detail/2057132.html
文章摘要:熊猫彩票手机版,不知道啊他们根本不可能浪费多余,一层黑雾从死神镰刀之中冒起醉无情吉林省教育学院位置 玄正鹤喃喃电鲨现在如果再次参加战斗残影正急速。

[车友头条-车友号-车茶一味]  文丨千红一窟

2019年底,我们就推测2020年汽车市场大概率萧条,却没想到新冠病毒肺炎这个不速之客到来,让2020年汽车行业雪上加霜。

2020年中国车企面临的困境:上半年卖不出去,下半年无车可卖。这个推测虽有夸大,却也有理有据,细思极恐。

先看上半年,国内抗击新冠病毒肺炎持续了4个多月,至今并未取得完全胜利,期间大部分汽车企业停工、推迟复工,零部件企业亦如此,经销商长达数月的闭门不开,加之物流阻塞,一季度国内汽车销售成绩很不乐观。

如今国内疫情基本稳定,车企也纷纷恢复生产,照道理来讲,下半年车市会迎来小爆发。因为很多人意识到,当社会突发公众事件后,拥有一台私家车的重要性,这部分消费者会成为下半年车市的主要推力。

但我们必须要清楚,汽车企业不可能单打独斗,一台车由上万个零部件组成,各级供应商负责提供零部件,再经物流运输至主机厂进行整装。

国内大部分汽车企业对欧美、日韩等地区的零部件有刚需,且涉及到汽车核心部件,无独有偶,这些地区也爆发了新冠肺炎。

从英国首相染病进入ICU,我们就能清晰的感受到国外疫情形势的严峻,这些国家短期内未必能控制疫情,很难像中国一样快速部署有效措施。假设全球范围战胜新冠肺炎还需6个月,那么在此期间可能会导致全球汽车行业瘫痪,中国汽车产业无法独善其身。

越是成熟的车企,精益化管理到位,其零部件库存量就越低,而面对全球部分供应商的停产和物流阻断风险就越高,意味着零部件供应链断裂,下半年可能无车可卖。

汽车产业经过长期发展,已经形成稳定供应链模式,部分车企也能生产部分零部件,但由供应商提供的价值约占整车50%-70%,全球经济一体化的今天,海外零部件供应链断裂,中国车企下半年销量将进一步恶化。

即使消费端有爆发式需求,车企也可能出现产能不足,甚至沦落到无车可卖。所以下半年买车,别想着有高额优惠了,车企做不到。(文/车友号 车茶一味)

欧利彩票官方直营网 澳门银河二期通知上班网上娱乐场 太阳城亚洲pk彩票 赌胜澳门网上娱乐场 澳门永利BBIN电子
宝马娱乐网投最高占成 拉菲娱乐代理合作 K8娱乐注册最高返水 申博代理登入 华人彩票娱乐平台官网导航
澳门威尼斯人所有网站 胜博发官网充值返水 摩斯国际唯一正网 金冠下载客服端 腾龙娱乐注册送彩金最高占成
老k游戏手机版下载登入 章鱼竞技代理登录最高占成 金沙娱乐上网导航登入 菲律宾必赢彩票如何开户 拉菲游戏游戏全面支持